«В сельской местности транспортная и инженерная инфраструктура часто устарела как морально, так и физически», – отмечает заместитель председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ, член фракции «Справедливая Россия – За Правду» Александр Аксёненко, подчеркивая важность развития сельских территорий.
С 1 января 2025 года в России запущены новые национальные проекты – «Семья», «Кадры», «Молодежь России», «Экономика данных», «Продолжительная и активная жизнь» и другие. Однако на региональном уровне их реализация сталкивается с рядом сложностей. В беседе с ТГ-каналом «Политолог Орлов» депутат обозначил ключевые проблемы в этой сфере.
«Если в крупных городах национальные проекты реализуются в приемлемом темпе, то в малых городах и сельской местности наблюдается значительное отставание. Основная причина – острый дефицит квалифицированных специалистов, которые могли бы грамотно разрабатывать локальные подпроекты, находить надежных подрядчиков, контролировать качество работ и своевременно оформлять отчетность», – пояснил парламентарий.
По его словам, финансирование нацпроектов в целом достаточное, но освоение выделенных средств оставляет желать лучшего. «Кадровый вопрос – ключевой для ускорения темпов реализации федеральных программ», – подчеркивает Аксёненко.
Он также считает, что излишняя стандартизация нацпроектов не всегда учитывает местные особенности. Например, установка пешеходных переходов, светофоров и тротуаров перед школами оправдана в мегаполисах и малых городах, но зачастую избыточна для деревень, где движение транспорта минимально.
Депутат призвал активнее инвестировать в обновление инфраструктуры малых городов и сёл, поскольку без этого реализация национальных приоритетов затруднена. «Перед выполнением многих программ требуется значительное финансирование ремонта дорог, модернизации коммунальных сетей, строительства современных очистных сооружений, подстанций и котельных», – подчеркнул Аксёненко.