Главная/Архив/Статьи издательства/"Строительная Орбита" №8 2024/Инфраструктурное строительство – драйвер для регионов
Главная \ Архив \ Статьи издательства \ Инфраструктурное строительство – драйвер для регионов

Инфраструктурное строительство – драйвер для регионов

342342123123 

Шишкин Андрей Викторович

Управляющий директор УК «Инфратех Концессии»

 

Развитие дорожной инфраструктуры было и остается приоритетным направлением, которое напрямую влияет на многие показатели: качество жизни людей, экономическое развитие регионов и национальную безопасность страны.

В этом году у нас начали действовать два новых нацио­нальных проекта, связанных с транспортным развитием, в которые заложены конкретные показатели эффек­тивности отрасли. Так в соответствии с Указом Президента России № 309 к концу 2030 года в нормативное состояние будет приведено 60% региональных дорог и 85% дорог агло­мераций. Отдельные планы мероприятий предусмотрены по развитию железных дорог, морских портов, авиасооб­щению. В рамках федерального проекта по цифровизации будет создана ГИС ТЭБ – государственная информацион­ная система по развитию транспортной инфраструктуры. Это современная интеллектуальная цифровая платформа, которая позволит эффективно моделировать транспортные потоки, загруженность транспортной системы, просчитывать риски и прогнозировать дальнейшее развитие.

Управляющая компания «Инфратех Концессии», являясь центром компетенций для реализации проектов государ­ственно-частного партнерства ГК «РОСТЕХ», инвестирует собственные и заемные средства в проекты инфраструктур­ного развития регионов. Мы инвестируем в строительство, реконструкцию и техническое перевооружение крупных промышленных, транспортных и социальных объектов.

В настоящий момент в нашем портфеле находится не­сколько проектов, связанных с развитием дорожной ин­фраструктуры. Например, строительство двух мостовых переходов через реку Белая в Уфе. Оба проекта будут реализованы с применением механиз­ма концессии, уже внесены ЧКИ (част­ная концессионная инициатива) и по­даны заявки в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) на выделение капитального гранта на строительство автомобильных дорог с использова­нием механизмов ГЧП.

Развитие дорожной инфраструкту­ры всегда имеет мультипликационный эффект для экономики региона. По­мимо очевидной разгрузки дорож­но-транспортной сети и улучшения качества жизни населения, это спо­собствует росту конкурентоспособности регионального продукта, общий эффективности работы различных от­раслей производства и услуг, имеющих в себестоимости производимого продукта транспортную составляющую, созданию новых рабочих мест как в отраслях, связанных со строительством, так и в смежных, включая развитие территорий в зоне агломерации.

У нас самый большой объем сделок ГЧП за последние годы как раз приходится на сферы ЖКХ и транспортное развитие. Но волатильность рынка крайне высока. Ключе­вой проблемой проектов в транспортной сфере является высокая капиталоемкость, что влечет за собой невозмож­ность обеспечить их окупаемость за счет выручки от дея­тельности в рамках проекта. При этом новые изменения 115-ФЗ «О концессионных соглашениях» устанавливают требование об обязательном наличии коммерческой вы­ручки в проекте, он не может окупаться целиком за счет платежей от концедента. Такие нормы фактически блокиру­ют реализацию проектов в отношении бесплатных дорог, в которых не может быть самостоятельного источника вы­ручки у концессионера. На мой взгляд, необходимо добавить в 115-ФЗ исключение из этого правила для бесплатных автомобильных дорог, чтобы сохранить возможность их создания в рамках ГЧП.

53453654645234234

Мостовой переход через р. Белая в створе ул. Интернациональной

 

Также, с учетом очередного повышения ключевой став­ки, мы имеем весомую нагрузку на региональный бюджет. Вариантом решения проблемы может стать создание рабо­тающей программы федерального субсидирования ставок по кредитам на транспортные проекты. Уполномоченные банки (ВЭБ.РФ, ДОМ.РФ) должны иметь возможность, вы­давать кредиты по ставкам, ниже рыночных, так как при текущих ставках реализация проектов становится факти­чески невозможной.

Следите за нами
О компании
Всероссийский отраслевой журнал «Строительная Орбита» - один из лидеров российской отраслевой прессы, выходит с 2003 года, является официальным изданием  Российского Союза строителей.
Посредством журнала распространяется положительный опыт  РСС,  региональных союзов и компаний и организаций-членов Союза строителей.
129337, г. Москва, НИУ МГСУ, ул. Ярославское ш., д.26 Б стр. 3, 3-й этаж, офис 23
Политика конфиденциальности
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.
Продолжить
Связаться с нами
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Скрытое поле:
Спасибо! Форма отправлена