Главная/Последние новости/Новости строительства/Минстрой расширил возможности применения новых технологий при строительстве тоннелей
Главная \ Последние новости \ Минстрой расширил возможности применения новых технологий при строительстве тоннелей

Минстрой расширил возможности применения новых технологий при строительстве тоннелей

← Предыдущая Следующая →

4323455525

Одобрена новая редакция свода правил, известного как "СП 122.13330.2012 "СНиП 32-04-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные" (СП 122), который включает в себя нормативы для проектирования как новых, так и реконструируемых автомобильных и железнодорожных тоннелей. Обновленный документ призван повысить качество и технологичность строительства, сокращая при этом сроки и стоимость работ.

Пересмотр данного документа связан с внедрением новых технологий в строительство, включая различные механизированные комплексы для прокладки тоннелей и применение новых строительных материалов для отделки тоннелей и их окрестностей. Обновленная редакция учитывает опыт ведущих организаций в области подземного строительства, включая методы водопонижения, грунтовое укрепление и замораживание. Эта актуализированная версия СП 122 предоставляет гибкость в использовании передовых строительных технологий в разнообразных инженерно-геологических и градостроительных условиях, что позволяет ускорить создание тоннельных сооружений на 20%. Об этом рассказал заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Новая версия СП 122 предоставляет возможность применять новые строительные конструкции, такие как монолитный железобетон, набрызг-бетон или бетон, а также сборные элементы промышленного производства.

Как подчеркнул директор ФАУ "ФЦС" Андрей Копытин, в документе впервые будут учтены методы строительства тоннелей, включая подход к разделению строительства на отдельные секции. Положения по строительству тоннелей открытого типа и обеспечению устойчивости ограждающих конструкций котлованов пересмотрены и дополнены. Кроме того, снято ограничение на длину проектируемых тоннелей, которая теперь может достигать 5000 метров без необходимости дополнительных затрат на обоснование и разработку специальных технических условий.  

Кроме того, в документе более детально определены требования к созданию камер и ниш в железнодорожных и автодорожных тоннелях, что позволит сэкономить на избыточных затратах на их строительство. Это также предоставляет возможность использования информационного моделирования, повышая уровень организационных и технологических решений на объекте.

Обновленная редакция СП 122 начнет действовать с 21 ноября текущего года.

Следите за нами
О компании
Всероссийский отраслевой журнал «Строительная Орбита» - один из лидеров российской отраслевой прессы, выходит с 2003 года, является официальным изданием  Российского Союза строителей.
Посредством журнала распространяется положительный опыт  РСС,  региональных союзов и компаний и организаций-членов Союза строителей.
129337, г. Москва, НИУ МГСУ, ул. Ярославское ш., д.26 Б стр. 3, 3-й этаж, офис 23
Политика конфиденциальности
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.
Продолжить
Связаться с нами
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Скрытое поле:
Спасибо! Форма отправлена